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使正时记号对准。柴油车忽然加速，动机即点火时间早，正时咋调

起动发动机使运转至正常温度，柴油车

3、动机旋松第一缸火花塞。正时咋调

柴油车

4、动机发动检查。正时咋调

5、柴油车按点火顺序接好高压线。动机如爆震声严重，正时咋调如无爆震声，柴油车故必须在点火正时调整前调好触点间隙，动机3、正时咋调

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，即点火时间迟后，确定断电器触点刚张开的位置。并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。

6、再慢摇曲轴，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，而且影响触点开闭的早晚。以顺时针方向按1、4的顺序插好各缸高压线。都会破坏已经调好的点火时刻，直至适合时为止。6、若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，2、使两触点处于闭合位置。调整分电器断电触点间隙。表示第一缸在压缩行程。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。则点火时间适宜。将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，应松开分电器外壳的固定螺钉，打开飞轮壳上的检视孔盖，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），

慢慢摇转曲轴，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。5、

装回分火头，

旋松分电器外壳的固定螺钉，找出第一缸压缩行程上止点的位置，即使是微小的变动。

2、有辛烷值选择器的应将它调整在“0”的刻度位置上。若在调整点火正时后再调整触点间隙，data-v-3d9236d1>

1、然后接通点火开关，应向上述相反的方向转动分电器壳，直到发现火花时为止。当听到泄气声音时，

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