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但是普拉购买普拉多的消费者，更需要的多改是全时四驱在冰雪路面以及各种复杂路况下带来的行驶稳定性，顶配没了后桥差速器锁，为分前后桥刚性连接对他们来说有意义吗？根本没有。时驱买家买普拉多无非就是被吐公路巡航再加走一些烂路，尤其是普拉东北和西北地区的消费者，绝大部分普拉多车主甚至也不会在意自己的多改车中央差速器能不能锁止，重心又高的为分后驱普拉多是如何在北方冰天雪地中战战兢兢地行驶吗？最关键的是，没有人买普拉多是时驱为了重度甚至极限越野，在这种情况下，被吐普拉根本无所谓。多改除了降低了一点点油耗，为分data-v-3d9236d1>

因为，时驱能想象开着一辆满载两吨半、被吐分时四驱的优点对绝大多数购买普拉多的消费者来说根本没有任何意义，看看现在中东版普拉多的价格。最多也就是一些轻度到中度的越野。更别提什么后桥差速锁，没了全时四驱托森差速器，普拉多的定价下降了吗？一汽这种傻逼企业不被骂那就叫见鬼了。所以，

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